Petteri Pyyny
5. kesäkuuta, 2024 8:35
Suurin osa tietää jo, että tietyille sähköpotkulaudoille tuli voimaan liikennevakuutuspakko kesäkuussa 2024.
Mutta hieman vähemmän mediatilaa on saanut se tieto, että osa sähköpolkupyöristäkin pitää nykyisin vakuuttaa. Mahdolliset sakot ja korvausvelvollisuus ovat yhtä rajut näissäkin tapauksissa, jos vakuutuksen jättää hankkimatta. Ja kuten yleensä, tietämättömyyteen ei voi vedota.
Sähköpyörien osalta useimmat voivat huokaista helpotuksesta samantien: valtaosalle sähköpyöristä ei tarvitse hankkia liikennevakuutusta.
Mutta sellaiset sähköpyörät, joissa moottori toimii silloinkin, kun kuski ei itse polje lainkaan, ovat eri asia. Mikäli tällainen itsestään, ilman kauramoottoria liikkuva pyörä painaa yli 25 kg, sille on pakko hankkia liikennevakuutus.
Ja aivan kuten sähköpotkulaudoissakin, pyörää ei voi sinänsä itse kevennellä, vaan paino tarkistetaan maahantuojan tai pyörän valmistajan teknisistä tiedoista. Jos painoa on yli 25 kg ja pyörällä voi liikkua eteenpäin moottorin avulla polkemattakin, on sille hankittava liikennevakuutus. Ilman polkemista kulkevia polkupyöriä kutsutaan laissa moottorilla varustetuiksi pyöriksi.
Erilaiset itse viritetyt, netistä löytyvät ohjeet ovat usein mahdollistaneet sinänsä tavallisen sähköavusteisen pyörän muuttamisen moottorilla varustetuksi pyöräksi. Mikäli tällaisesta virityksestä jää kiinni vaikkapa poliisin tarkistuksessa ja pyörällä on painoa yli 25 kg, sillä täytyy olla liikennevakuutus.
Lisäksi tiestöllämme liikkuu pyöriä, jotka eivät ole tieliikennekelpoisia lainkaan. Jos sähköavusteinen pyörä tai moottorilla varustettu pyörä liikkuu moottorin voimalla tai avustamana yli 25 km/h, se ei ole tieliikennekelpoinen. Eli kansan kielellä sanottuna, se on laiton.
Teoriassa kriteerien yli menevän pyörän voisi koettaa muutosrekisteröidä mopoksi, jos se rakenteiden ja vaatimusten puolesta on mahdollista. Mutta koska kyseinen vaihtoehto on varsin teoreettinen, käytämme tässä suhteellisen vapaasti hieman yksinkertaistavaa termiä "laiton" kuvaamaan julkisilla teillä, ilman muutosrekisteröintiä tapahtuvaa liikkumista.
Näppärä listaus kaikista poikkeuksista ja säännöistä ohessa:
Lainsäädäntö on siis varsin kirjava tältä osin, mutta lisää apua löytyy mm. Liikennevakuutuskeskuksen ja Traficomin sivuilta.